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沈阳停车费地上将比地下贵将告别免费停车0

发布时间:2019-05-19 12:54:30

沈阳停车费地上将比地下贵 将告别免费停车?

《沈阳市机动车停车场管理办法(草案)》原则通过

推荐词:停车费

词解提要:

沈阳路面上的停车费将大幅提升,同一个区域内,地面停车费将要高于地下停车费,路内停车也将高于路外停车!昨日下午,沈阳市政府常务会议原则通过了《沈阳市机动车停车场管理办法(草案)》,希望缓解“停车难”、规范停车秩序。该草案规定了公安机关作为停车场管理的主体资格。

核心原则路面停车费或成倍增加

获得原则通过的草案预示着,沈阳路面停车费上调已经不可避免。

这项草案规定,“道路停车泊位收费标准,应根据区域及地段繁华程度,按照同一区域路面停车高于地下停车、路内停车高于路外停车价格的原则,采取按时或者按次收费。

沈阳中心城区的非住宅区内鲜有按次数收费的地下停车场,因此,此项原则暗示未来沈阳起码在中心城区,路面停车将普遍实行小时计费。那么,即便停车时间仅仅有一小时,以目前路上停车通常两三元、地下停车每小时约5元的现状,“路停”涨价幅度也几乎达到“翻倍”。

问号沈阳将告别免费停车吗

沈阳将告别免费停车时代?目前还不能明确作出这样的判断,但是,这种可能性在增大。

争论,实际上在草案制定者之间也存在着。知情人士透露,“政府内部的争论也很大,具体能不能宣告结束免费停车,现在断言为时过早,毕竟这个办法真正出台前还有法定程序要走。

争论来自于什么?赞成取消“免费餐”的认为,此举可限度释放路面资源,契合公交优先等理念,符合城市发展趋势。反对者坚称,取消“免费餐”涉及的人数甚至可能超过市民总数的一半,博弈已经在社会车辆乘坐者与大车、出租车乘坐者之间展开,“人数都大体相等的话,让一方花钱给另一方创造方便,怎么体现公平?

一串问号停车场谁来收费 咋监督

按照草案,停车场的管理主体是公安机关,那么就意味着警察将成为人们眼中实际的停车场管理者。

不过,现实中人们看到更多的停车场管理人员或许不是警察,而是专门的经营者。此前,沈阳并没有把停车场的建设和管理作为一项产业来经营,但是一些违规者却存在利用免费停车场私自收钱的行为。

让警察直接去停车场收费,这显然不现实。草案规定,由公安机关会同市政设施主管部门施划道路停车泊位,泊位可以采用招标、拍卖的方式确定经营者。收上来的停车费怎么用?合法经营者取得合理收益后,其余部分体现的是停车位作为公共资源的价值,取之于民、用之于民是共识,但是具体咋用,必须由主管部门向公众告知。

车主关注停车位收费须进行听证

听说沈阳要对路面的、此前已经收费的公共停车位提高收费标准,甚至有可能取消,车主们表现出了极大关注。私家车主张怡反对大幅提高停车费标准,“如果停车位不够,政府应该限制车辆的增加,不应该对现有车主做出这么苛刻的决定。”

法律工作者刘国勋等较为理性的车主声称,政府要做出这种涉及近半市民的收费规定,听证程序是必须的前提,“没有任何理由回避听证程序,而且应该有外地人参与。

一些没有车的市民,也对这一规定表现出了关心。沈阳某物业公司工作人员贾楠女士支持这一规定,她认为此举限度地释放了城市的公共道路资源,还原了道路的本来属性,而且增加了未来建设专门停车位的资金来源。

停车费每小时5元是道“心理坎”

昨日下午,本报就沈阳将提升路面停车费、有望取消路面停车“免费餐”等问题,在市民和友中展开民调,总计调查样本为1000人,其中有车人与非有车人约各占一半。

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